Honda Africa Twin CRF1100 – opoziv zbog lijevih komandi, trube i dugog svjetla

Honda Africa Twin CRF1100 jedan je od najpopularnijih velikih adventure motocikala, ali vlasnici određenih primjeraka trebali bi obratiti pažnju na novu odnosno aktualnu servisnu kampanju povezanu s lijevim komandama na upravljaču.

Problem može dovesti do toga da truba prestane raditi i/ili da vozač više ne može prebaciti prednje svjetlo s kratkog na dugo.

Na prvi pogled to može izgledati kao običan električni kvar. Međutim, radi se o sigurnosnom problemu zbog kojeg je pokrenuta tvornička kampanja.

U čemu je problem?

Problem je povezan sa sklopom lijevih komandi i njegovom električnom instalacijom.

Tijekom vremena može doći do oštećenja odnosno problema na instalaciji lijevog sklopa prekidača. Posljedica može biti gubitak funkcije trube ili nemogućnost uključivanja dugog svjetla.

Obje funkcije važne su za sigurnost. Truba omogućuje upozoravanje drugih sudionika u prometu, dok je pravilno funkcioniranje rasvjete posebno važno tijekom noćne vožnje.

Koji motocikli mogu biti obuhvaćeni?

Kampanja nosi oznaku 3RD i odnosi se na različite izvedbe Honda CRF1100 Africa Twin.

Na različitim tržištima pojavljuju se motocikli proizvedeni tijekom više godišta, pa samo godina proizvodnje nije dovoljan način da vlasnik utvrdi je li njegov motocikl obuhvaćen.

Najsigurnija provjera radi se prema VIN broju motocikla.

Simptomi koje vlasnik može primijetiti

• truba povremeno ne radi
• truba potpuno prestane raditi
• dugo svjetlo povremeno nije moguće uključiti
• prekidač radi samo u određenom položaju upravljača
• funkcija se povremeno vrati pa ponovno nestane

Posebno je zanimljiv kvar koji se mijenja pomicanjem upravljača. Takvo ponašanje često upućuje na instalaciju, konektor ili vodič koji je mehanički opterećen.

Zašto nije dovoljno samo poprskati prekidač kontakt sprejem?

Kada električna komanda povremeno ne radi, jedan od prvih pokušaja često je čišćenje prekidača kontakt sprejem.

To ponekad može pomoći kod zaprljanih ili oksidiranih kontakata, ali kod motocikla obuhvaćenog sigurnosnom kampanjom to nije pravo rješenje.

Ako postoji tvornički utvrđen problem sklopa ili instalacije, potrebno je prvo provjeriti pripada li konkretni VIN kampanji i zatim postupiti prema uputama proizvođača.

Savjet iz radionice

Ako Africa Twin dođe u servis zbog problema s trubom ili dugim svjetlom, nema smisla odmah rastavljati pola motocikla i tražiti kvar naslijepo.

Prvi korak trebao bi biti vrlo jednostavan:

provjeriti VIN i postoji li otvorena tvornička servisna kampanja.

Tek ako motocikl nije obuhvaćen kampanjom, ima smisla nastaviti klasičnu dijagnostiku – provjeriti prekidač, instalaciju, konektore, napajanje i kontinuitet vodiča.

Opoziv nije isto što i znak da je motocikl loš

Pojava opoziva ne znači automatski da je određeni model loše konstruiran ili nepouzdan.

Moderni motocikli imaju velik broj elektroničkih i mehaničkih komponenti, a proizvođači tijekom eksploatacije mogu otkriti problem koji se nije pokazao tijekom razvoja i tvorničkog testiranja.

Upravo zato sigurnosne kampanje postoje – da se poznati problem ukloni prije nego što izazove ozbiljnije posljedice.

Kupujete rabljenu Africa Twin?

Provjera opoziva posebno je korisna kod kupnje rabljenog motocikla.

Motocikl može imati urednu servisnu knjižicu i izgledati savršeno, a ipak imati otvorenu servisnu kampanju koju prethodni vlasnik nikada nije odradio.

Zato uz pregled motora, kočnica, ovjesa, pogonskog lanca i servisne povijesti vrijedi napraviti još jednu jednostavnu provjeru – postoje li otvorene kampanje prema VIN broju.

Zaključak

Ako vozite Honda CRF1100 Africa Twin i primijetite probleme s trubom ili prebacivanjem kratkog i dugog svjetla, nemojte ih zanemariti niti automatski pretpostaviti da je riječ samo o prljavom prekidaču.

Provjerite je li motocikl obuhvaćen tvorničkom kampanjom i, ako jest, dogovorite službeni zahvat.

Kod sigurnosnih opoziva popravak napamet nema smisla – VIN je uvijek najbolja početna točka.

Moto Alf – servis motocikala